企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 其他 |
所在地区: | 安徽 合肥 合肥市 |
联系卖家: | 徐经理 先生 |
手机号码: | 13156515277 |
公司官网: | hfbowei.tz1288.com |
公司地址: | 中国合肥市繁华西路工投立恒工业广场B-13B4层 |
1)首先制冷剂液体漏率转变为气体漏率:3)确定系统的分流因子在实际检漏时,由于有辅抽泵及其他因素的影响,并非所有的氦气都进入到氦检漏仪,因此,氦气存在一定的程度的分流。也就是说检漏仪指示漏率并非工件的实际漏率。要测定系统的分流因子,氦检漏真空箱系统,需要执行以下步骤。将仪器调整至佳工作状态,将一个已知漏率(Q1)的标准漏孔置于真空箱内,开启系统,观察检漏仪指示漏率(Q2),则系统的分流Q3=Q1/Q2。
m3/s的检漏仪进行试验不泄漏,相当于一年泄漏少于2克/年。因此,空调两器的泄漏控制是各空调厂家直面和重视的问题。早期各厂家采用的检漏方法有水检气泡法、肥皂泡法、卤素检漏法等,随着空调市场竞争的加剧,这些检漏工艺已远远不能适应市场的需求,而被逐渐淘汰。为了保证空调两器检漏的可靠性、稳定性和,同时降低用工成本,各生产厂家都开始关注空调两器自动化真空箱氦检工艺。作为的氦检团队,我们在行业内进行了空调两器自动化真空箱氦检工艺的探索与实践。
汽车空调两器检测要求空调两器实际工况(1)空调两器工作介质:氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部,目前比较流行使用R134a作为汽车空调的制冷剂。(2)压力范围:不同规格的空调两器高工作范围在2。0~3。5MPa之间,正常工作压力在0。8~2。0MPa之间。注:特殊情况除外。(3)气密性要求:对于两器产品,充注一定压力R134a制冷剂,泄露量小于2克/年。