梅州真空箱氦检漏回收系统价格合理 博为光电操作便捷

随着国内汽车工业的蓬勃发展，国家和制冷行业对汽车空调两器-冷凝器、蒸发器的年泄露量有严格要求。传统的水检方式精度低、误判率高，已经不能满足现代汽车空调检测标准的要求。而氦质谱检漏法具有检漏精度高、误判率低、清洁环保等优点，日益受到业内的广泛关注和认可，并有逐步取代水检的趋势。北京中科科仪是国内最早从事氦质谱仪研发与生产的厂家，为满足现代汽车空调两器的检测要求，自主研发生产了真空箱氦检漏及回收系统，并广泛的应用于国内诸多两器生产厂家。

真空系统的密封性非常重要，各个部分要分别检漏又显得麻烦，那有没有一个方法可以进行检漏工作呢，任何一个地方的泄漏都能监测到，是有的。

真空系统经过长时间的运行，会发生老化，年久失修而造成泄漏问题，特别是运动的接口处更是因为摩擦而发生泄漏，因此泄漏问题会随着时间的推移而不可避免，真空泵油雾分离器发生泄漏只要使用性能更稳定的氟胶圈即可解决，那真空系统的一些微小泄漏其实是较难发现的，如果长期没有发现，泄漏情况就会加重，影响生产。

真空泵操作人员应该严格记录每次的点检情况，以当故障发生时快速发现问题并解决。发生泄漏的时候也能更快分析出泄漏的点。静态升压法是真空检漏的简单方法之一。该方法只需要通过一个工具—测量规管即可，就不用再额外使用其他的工具了。该工具使用方法也非常的简单，只需要将容器抽空达到所需的压力范围，并关掉泵的阀门，将真空泵与容器分离，就可以用该工具测量容器内压力随着时间的变化而变化的情况，就可以得出相关的泄漏数据。连同真空泵油雾分离器整个封闭系统一并检测。

利用该工具可以准确测出设备的总体密封情况，以保证真空能够满足生产条件。只要只用这个工具，就能检测整个系统是否发生泄漏是不是非常的简便，真空泵油雾分离器也不用再单独检漏了。但是简单的方式也会有一定的局限性，该方法只能进行检漏，却不能发现泄漏所在。

要找到泄漏到底发生在哪里，就需要辅助以其他检测方法。这种方法虽然是简单的但是不是也不是好的，特殊情况应该使用特殊的检测方案。建议大家平时多积累真空技术知识，临危不惧，保持清醒与冷静才是硬道理。

不同真空范围内的抽气时间计算

中真空领域的抽气时间计算

这里所指的中真空领域，是指真空度在200 Pa 至 0.2Pa之间，中真空领域导管内的气体分子，处于黏性流和分子流的中间状态，不能单纯地像低真空或下面讲的高真空那样简单地计算。一般情况下，通过两种方式分别计算抽气时间，然后取计算值较大的结果。

真空抽气要考虑的要素：

(1)到达真空度；

(2)抽气速度；

(3)导通率；

(4)实际抽气速度；

(5)气体放出率；

(6)漏率。

用真空泵对真空腔体抽气时，初腔体内的压强迅速降低，但是经过一段时间后压强下降变缓，并且趋于一个恒定值。导致这种现象的主要原因是材料的表面放气。如下图压强和抽气时间的关系。压强变化的不同领域，分别称之为空间抽气和表面抽气。为了进一步提高真空度，通常采用的对策如下：

（1）选择表面放出气体少的材料；

（2）通过电解抛光等手段，减小材料表面积，继而减少气体分子的吸附；

（3）对腔体进行烘烤，促进表面吸附气体的放出。

汽机真空系统检漏方法

超声波检漏：超声波检漏，简便方便。原理是，对于泄漏产生的超声波，进行波长的倍减，使得泄漏超声波的频率，经过几次倍减，达到人耳能听到的频率，以达到识别泄漏点的目的。缺点是，在倍减超声波的同时，也倍减了其他噪音的频率。解决不了噪音干扰的难题。由于周边的噪音，使得泄漏超声波被周边噪音淹没，很多漏点有误判。检漏不完整，遗漏和误判多。

弱信号智能检漏仪：属于新型技术。近几年引进国内，主要应用于发电系统。这个技术采用噪音波的特征识别等人工智能新型技术，对于泄漏噪音实行提取、分析、比对、。能够排除周边噪音，地发现漏点。可以远距离漏点。可以在停机下检漏，也可以在线运营时检漏。检漏周全。湿冷电厂，空冷电厂都可以适用。还可以用于其他仪器难以检测的阀门内漏故障。操作简便，携带方便。

除了空冷岛检漏以外，此检漏技术可以调节内部数据设计，涵盖电厂的更多检漏需要：氢冷机组的氢气泄漏；大型机泵和变速箱的内部故障；轴封泄漏；阀门内漏；法兰界面、盘根不严密性；抽气器、进气门、疏水门泄漏以及其他类泄漏，如中压疏水系统内漏、凝汽器汽侧人孔门及喉部焊缝泄漏、低压防爆门泄漏、汽侧的水位计接头泄漏、抽空气系统阀门泄漏等。停机检漏和运行在线检漏都可以使用。